EMAX Oil-Free Air Pump
Cabeçotes isentos de óleo, fornecidos avulsos para integração em conjuntos sob medida de ar comprimido limpo. 100% isentos de óleo: nenhum lubrificante na câmara de compressão.
Engenharia em toda a série.
Todos os modelos TAT-PUMP-SERIES compartilham estas características.
- Cabeçotes de um estágio a 8 bar, 2 – 7,5 HP
- Cabeçotes de dois estágios a 10 bar, 10 – 25 HP
- Sete cabeçotes com vazão de 0,15 – 2 m³/min
- Anéis de pistão em compósito autolubrificante PEEK / PTFE
- Sem óleo no cárter; lubrificante SKF apenas nos rolamentos IKO
OL-3125T — one head for the 15–20 HP band
The OL-3125T is rated for a drive range rather than a single motor size: 11–15 kW (15–20 HP). The models table lists it at the bottom of that range; the same head carries duties up to 20 HP. Two-stage with a fitted cooler, it delivers 1600 L/min at 10 bar at 730 rpm.
- 11–15 kW (15–20 HP) drive range
- Two-stage, cooler fitted
- 1600 L/min at 10 bar
- 730 rpm · 2 × 125 + 1 × 100 mm cylinders
7 modelos · 2 – 25 HP
| Modelo | Potência | Fluxo | Pressão | Configuração | Etiqueta | Ações |
|---|---|---|---|---|---|---|
OL-2065 | 2 HP / 1.5 kW | 0.15 m³/min | 8 bar | Single-stage · 2 × 65 mm · 820 rpm | Cotar | |
OL-2090-3HP | 3 HP / 2.2 kW | 0.22 m³/min | 8 bar | Single-stage · 2 × 90 mm · 560 rpm | Cotar | |
OL-2090-5.5HP | 5.5 HP / 4 kW | 0.42 m³/min | 8 bar | Single-stage · 2 × 90 mm · 830 rpm | Cotar | |
OL-3090 | 7.5 HP / 5.5 kW | 0.6 m³/min | 8 bar | Single-stage · 3 × 90 mm · 840 rpm | Cotar | |
OL-3110T | 10 HP / 7.5 kW | 1 m³/min | 10 bar | Two-stage · 2 × 110 + 1 × 90 mm · 750 rpm | Popular | Cotar |
OL-3125T | 15 HP / 11 kW | 1.6 m³/min | 10 bar | Two-stage · 2 × 125 + 1 × 100 mm · 730 rpm | Popular | Cotar |
OL-4125T | 25 HP / 18.5 kW | 2 m³/min | 10 bar | Two-stage · 3 × 125 + 1 × 125 mm · 730 rpm | Cotar |
Cabeçote avulso ou máquina completa
O cabeçote OL é o elemento compressor das máquinas isentas de óleo TAT com transmissão por correia da EMAX; a unidade completa acrescenta um motor e um reservatório de ar. Peça o cabeçote avulso quando o motor, os comandos e o chassi vierem de outra fonte, ou para recondicionar unidades TAT com transmissão por correia já em campo.
Veja a linha completa da pistão.
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